Профессия логист: какие обязанности и кто может стать

Профессия логист: какие обязанности и кто может стать , фото — «Реклама Севастополя»LiveInternet

В бизнесе, пожалуй, одним из самых важных факторов является оптимизация процесса – упрощение и упорядочивание работы и снижение затрат. Как сократить издержки на транспорт, как быстрее доставить заказанный клиентами товар со склада  и завезти новую продукцию на склад – это все заботы человека по профессии логист. Менеджер по закупкам дистрибьюторской компании «Эллада» Дмитрий СКОРИН рассказывает о том, кто может стать логистом и что входит в ежедневные обязанности данного специалиста.

- Если обратиться к истории, то эту профессию придумали еще военные в древние времена. Ведь на войне очень важно, чтобы снабжение – одежда, провиант – поступали, когда надо. Логистика в современном понимании возникла в 60-е годы прошлого века в Японии. Дотошные японцы стремились к тому, чтобы остатки – непроданный товар – находился на складе не более двух-трех часов. Чтоб не позднее этого срока его все же покупали, и на склад завозилась новая продукция. 

  - Как я поняла, обязанность логиста состоит в том, чтобы товар вовремя ушел со склада?

- Не совсем. О том, чтобы товар вообще уходил со склада, заботятся торговые представители или менеджеры по продажам. Они товар, имеющийся на складе, продают. Логист же заботится о том, чтобы товар на складе был, т.е. занимается контролем остатков на складе. Логист постоянно следит за двумя параметрами: какой товар есть на складе и какой на него спрос. То есть логист должен знать, что и в каких количествах в данный момент покупают клиенты. Исходя из этого, он ориентируется, какой товар и в каких объемах надо закупать. Причем, с таким расчетом, чтобы остатки были минимальными, но не критичными – таков закон логистики. То есть запасов продукции не должно быть слишком много. С другой стороны, хоть в каком-то количестве, но она должна быть представлена. В качестве примера можно привести недавнюю катастрофическую ситуацию с водой. Питьевой воды в городе в один миг почти не осталось. Тот запас, что был у нас на складах, моментально разошелся. Он был нормальным для обычной жизни, но критически маленьким для ажиотажного спроса. Мы быстро сориентировались – закупили в еще большем  чем обычно количестве, так как повышенный спрос на питьевую воду еще какое-то время держался. Но это все мы говорим о логистике снабжения или закупок. Существует еще и транспортная логистика.

  - В чем суть транспортной логистики?

- Здесь главная задача – оптимизировать движение, перевозку и доставку товара. Условно это можно объяснить так. Есть три торговых точки – три клиента – в разных концах города: на ул. Ленина, в Камышах и на Остряках. Логист должен разработать для водителя наиболее короткий маршрут со склада. Причем, в его же обязанности входит также проследить, чтоб машина была загружена «рационально». То есть, чтобы ту продукцию, которую выгрузят в первой торговой точке, не задвинули вглубь грузовика. Со стороны, наверно, кажется, что это достаточно просто. Но на самом деле, торговых точек, как правило, не две-три, а 20. Машин не одна, а несколько. Для того чтобы правильно просчитать загрузку машин и маршруты, у нас в компании руководитель доставки приходил на работу в четыре утра. Но я говорю в прошедшем времени, потому что сейчас мы, да и многие другие дистрибьюторские компании, стали работать немного по-другому. Внедряется специальная программа под названием «Бизнес-логистика». Теперь руководитель доставки лишь вводит следующие параметры для доставки: по карте местности – магазины, в которые необходимо доставить товар с нашего склада, грузоподъемность и габариты имеющихся автомобилей и, наконец, количество товара для доставки в каждую торговую точку. Программа обрабатывает данные и выдает оптимальный маршрут движения. 

 - Сколько логистов обычно работает на предприятии?

- Это зависит от того, насколько крупная фирма. Например, у нас – целый отдел закупочной логистики из пяти человек. За каждым работником закреплен один или несколько поставщиков. Ведь у каждого поставщика своя специфика. Иногда логисты меняются поставщиками – чтоб была взаимозаменяемость. В нашей компании поступают иначе: если человек уходит в отпуск, он составляет полные инструкции. И надо так подробно расписать все особенности поставщика, чтоб смог разобраться заменяющий сотрудник. Транспортной же логистикой – оптимальной доставкой товара к клиенту – у нас в компании занимаются руководители отдела доставки в каждом нашем филиале.

  - Что вы можете сказать о необходимых личных качествах? Какие способности пригодятся в вашей профессии?

- Необходимо умение мыслить системно и логично, учитывать множество причинно-следственных связей. Конечно, не помешает наличие коммуникативных качеств. Уметь общаться с поставщиками очень важно. Должен быть широкий взгляд на контролируемые им объекты, а именно склады. Этот человек не должен бояться брать на себя ответственность и в то же время быть порядочным, самоорганизованным, пунктуальным. 

 - Что вы можете сказать об оплате труда, хотя бы от чего она зависит?

  - Уровень оплаты - как у квалифицированного экономиста. Оплата труда зависит от уровня квалификации, опыта работы, умения автоматизировать текущую работу. Также от ряда текущих параметров работы: соблюдения сроков оборачиваемости продукции на складе, отсутствия просроченной продукции, экономии на транспортных расходах и т.д. Это я говорю о своей компании. Вообще-то у высококвалифицированного менеджера по логистике зарплата очень высокая, так как эта деятельность приносить большую экономию. Так, например, в одной известной компании, торгующей скоропортящейся продукцией, директор по логистике вообще самый высокооплачиваемый сотрудник.

  - А готовят ли сейчас вузы по данной специальности?

- Насколько я знаю, нет. Разве что в Киеве есть то ли школа, то ли лицей логистики и товароведения. У нас на этих должностях работают специалисты с высшим техническим или экономическим образованием, хорошо владеющие ПК. Как правило, вновь пришедшие учатся на практике. Кроме того, по логистике проводится множество семинаров. Темы очень разнообразные. Начиная от программного обеспечения – та же программа «Бизнес-логистика» - и заканчивая управленческими и психологическими аспектами работы. Есть узкоспециальные семинары. Например, на прошлой неделе в Варшаве  проходил семинар по транспорту и складу. Но, на мой взгляд, никакие университеты и семинары не помогут, если нет необходимых личных качеств и способностей и желания работать. Если же человек имеет склонность к логистике, он вполне может стать профессионалом в этом деле.

Подготовила Пелагея Поленок

Опубликовано 08 октября 2012
Просмотров: 873

Поделитесь информацией с друзьями:
Ajax_preloader_70Ajax_preloader_70Ajax_preloader_70