Севастопольский морской торговый порт будет разделен и продан. Причалы и общественный транспорт (катера и паромы) – останутся у государства, а то, что приносит прибыль , продадут в частные руки. Претендентов на покупку пока нет. Закономерным становиться вопрос – как данная реорганизация Севастопольского порта скажется на его работниках?
По словам директора Департамента
государственной политики в области морского и речного транспорта, схема
реорганизации предприятий уже отработана. В рамках реорганизации планируется создать рабочую группу с участием профсоюзов для
разработки проектов структур и штатных расписаний "Администрации морских
портов". А все работники об условиях перехода на работу в реорганизованных
структурах будут письменно проинформированы.
При разработке нормативно-правовых актов, сопровождающих процесс реформирования, общественные организации и профсоюзы активно сотрудничают с Мининфраструктуры.
Созданы рабочие группы по отработке всех регламентов. В их состав приглашены работодатели, профсоюзы, инвесторы и консалтинговые организации.
Цель проводимой реорганизации создать принципиально новые возможности для реализации инвестиционных проектов, чтобы повысить конкурентоспособность портовой отрасли.
Врезка из разъяснения Минюста
«Согласно части третьей статьи 64 Хозяйственного кодекса Украины предприятие самостоятельно определяет свою организационную структуру, устанавливает численность работников и штатное расписание».
«При реорганизации юридическое лицо также прекращается. В то же время, возможность для увольнения работников в случае реорганизации предприятия, допускается только при условии сокращения штата или численности работников. Право определить численность и штат работников принадлежит только владельцу или уполномоченному им органу.»
«В соответствии с частью третьей статьи 36 Кодекса в случае изменения владельца предприятия, а также в случае его реорганизации (слияния, присоединения, разделения, выделения, преобразования) действие трудового договора работника продолжается. Прекращение трудового договора по инициативе владельца или уполномоченного им органа возможно лишь в случае сокращения численности или штата работников (пункт 1 части первой статьи 40)».
До реорганизации одним из наиболее крупных налогоплательщиков, как сообщают новости нашего сайта является Севастопольский порт, как будут обстоять дела дальше, вопрос остается открытым.
Цвети и процветай любимый город Севастополь!
По материалам https://reklama-sev.com