Banner
Все категории
  • Все категории
  • ЧП, происшествия в Севастополе
    ЧП, происшествия
  • Медицина в Севастополе
    Медицина
  • ЖКХ в Севастополе
    ЖКХ
  • Транспорт в Севастополе
    Транспорт
  • Общество в Севастополе
    Общество
  • Отдых в Крыму в Севастополе
    Отдых в Крыму
  • Черный список в Севастополе
    Черный список
  • Россия и мы в Севастополе
    Россия и мы
  • Культура в Севастополе
    Культура
  • Фотофакты в Севастополе
    Фотофакты
  • История города в Севастополе
    История города
  • Криминал в Севастополе
    Криминал
  • WEEKend в Севастополе
    WEEKend
  • Крымский мост в Севастополе
    Крымский мост
  • Переезд в Крым в Севастополе
    Переезд в Крым
  • Переезд в Севастополь в Севастополе
    Переезд в Севастополь
Севастополь
  • Крым
  • Алупка
  • Алушта
  • Армянск
  • Бахчисарай
  • Белогорск
  • Гурзуф
  • Джанкой
  • Евпатория
  • Керчь
  • Коктебель
  • Красногвардейское
  • Красноперекопск
  • Партенит
  • Приморский
  • Саки
  • Севастополь
  • Симферополь
  • Старый Крым
  • Судак
  • Феодосия
  • Форос
  • Черноморское
  • Щёлкино
  • Ялта
Загрузка...
Banner

Гвардейский флаг «Красного Кавказа»

10 апреля 2013 | просмотров: 433
Источник фото - http://reklama-sev.com

Одним из кораблей эскадры Черноморского флота, принимавших активнейшее участие в обороне Севастополя, был «Красный Кавказ». Корабль, первым в Великую Отечественную войну получивший почетное гвардейское звание, спас жизни многим севастопольцам, и сам однажды был спасен севастопольскими корабелами.

Крейсер «Красный Кавказ», заложенный в 1913 году и получивший при царе имя «Адмирал Лазарев», был одним из шести легких крейсеров типа «Светлана». Являясь также одним из двух кораблей данного типа, строившихся специально для Черноморского флота, «Адмирал Лазарев» должен был вступить в строй к 1918 году, чему помешала Первая мировая война. Однако в декабре 1926 года крейсер получил новое имя, а спустя еще 6 лет официально вошел в состав флота молодой Советской республики.

«Красный Кавказ» под командованием капитана 2-го ранга А.М. Гущина в Великую Отечественную войну стал первым кораблем, удостоенным звания гвардейского (в апреле 1942 года). Среди неоспоримых заслуг крейсера и его экипажа значилось, в том числе, активное участие в обороне Севастополя.

Уже на второй день войны «Красный Кавказ» вместе с другими кораблями флота выставлял оборонительное минное заграждение у Севастополя. Потом крейсер неоднократно сопровождал транспорты, перевозившие подкрепление и военные грузы, громил позиции немцев на подступах к городу, вывозил из Севастополя раненых бойцов и мирных жителей. 3 декабря 1941 года «Красный Кавказ» поставил своеобразный рекорд, приняв ночью всего за полтора часа 1000 бойцов, 15 вагонов боеприпасов и 10 вагонов с продовольствием для главной базы Черноморского флота. На обратном пути он эвакуировал 600 тяжелораненых защитников Севастополя.

Неразрывная связь «Красного Кавказа» с нашим городом прослеживалась на протяжении всей жизни корабля. Вот и после участия в известной десантной операции, вошедшей в историю войны под названием Керченско-Феодосийской, судьба в очередной раз свела крейсер с севастопольцами.

 В ночь на 29 декабря 1941 года корабли Черноморского флота высадили десант в Феодосии, захваченной фашистами. При этом «Красный Кавказ», преодолевая шторм силой в 6 баллов, под ураганным огнем противника причалил к молу и, несмотря на уже полученные многочисленные повреждения, обеспечил высадку десанта - на берег немедленно сошло 1853 десантника. После возвращения с задания на корабле, кроме прочих повреждений (в крейсер попало 13 снарядов и 7 мин), обнаружили 8 пробоин в корпусе в районе ватерлинии. Немедленно началась подготовка к сложному ремонту, но вскоре поступил приказ опять выйти в море: обстановка требовала срочно перебросить из Новороссийска в Феодосию подкрепление.

«Красный Кавказ» вновь без передышки бросается в штормовую неизвестность: туман, 17-градусный мороз, волнение моря - 7 баллов - тяжелым выдалось это плавание для корабля.  Пушки и автомобили, стоявшие на верхней палубе, так обледенели, что по прибытии в Феодосию их пришлось буквально вырубать топорами. Потому ночью закончить выгрузку техники не успели, а утром появилось 6 пикирующих бомбардировщиков. Четыре бомбы, взорвавшиеся рядом с крейсером, нанесли ему новые, более тяжелые повреждения - корабль настолько осел на корму, что вода подступила к 4-й башне. И в таком состоянии «кавказцы» привели свой корабль сначала в Новороссийск, а потом в Туапсе и Поти! Моряков полузатонувшего крейсера с гордо развевающимся советским военно-морским флагом встречали как настоящих героев. Но еще один подвиг - трудовой - был совершен после того, как началось восстановление корабля. Ремонтом «Красного Кавказа» занимался в Поти эвакуированный на Кавказ Севастопольский Морской завод и его специалисты. Уже предварительная ремонтная ведомость показала, что на все работы уйдет не менее 10-11 месяцев напряженного труда, но с этим сроком никто не мог согласиться. В помощь заводу с корабля направили 250 краснофлотцев, которые под руководством опытных заводских бригадиров быстро приобрели навыки клепальщиков, сварщиков, сверловщиков и т.д. А пока корабль усиленно готовили к ремонту, конструкторы завода решали самый главный вопрос - вопрос постановки корабля в единственный имевшийся плавучий док, грузоподъемность которого, увы, была в полтора раза меньше массы «Красного Кавказа». В условиях военного времени работники Севморзавода и плавдока вместе с военными специалистами разработали новый метод так называемого «неполного докования». Не вдаваясь в технические детали, скажем лишь, что корабль завели в док таким образом, чтобы его кормовая оконечность не выходила за габариты дока, а нос был притоплен. Затем док откачали, пока не обнажился район повреждения. В итоге весь процесс ремонта проходил с дифферентом крейсера и дока на нос. Представьте, сколь опасной была работа под корпусом корабля! Не удивительно, что для севастопольских судостроителей, работавших не считаясь со временем и постоянным риском для жизни, основными лозунгами были «Ремонт - это тоже бой» и «Работать за четверых».

Ремонт «Красного Кавказа», рассчитанный как минимум на 10 месяцев, корабелы Севастопольского Морского завода и моряки завершили досрочно - за 118 дней. Так был совершен еще один подвиг Великой Отечественной войны. Быстрый ввод в строй модернизированного крейсера стал большой помощью судоремонтников Черноморскому флоту. Зенитное вооружение корабля после ремонта усилили двумя 100-мм орудиями с погибшей в Севастополе «Червоной Украины». Уже летом 1942 года крейсер вновь вышел на боевое задание, прошел практически всю войну, а после возвращения эскадры в Севастополь, в ноябре 1944-го, встал на свою старую стоянку.

 После войны корабль-ветеран все еще продолжал службу: с 1947 года он стал учебным, а спустя еще два года - опытовым кораблем. Лишь через 36 лет после закладки «Красный Кавказ» был окончательно исключен из списков, но не пошел на металлолом - в 1950 году крейсер последний раз послужил Военно-Морскому флоту, став кораблем-мишенью. На нем была подтверждена эффективность оружия, созданного для океанского ракетоносного флота. 

Подготовила Анна Шмелева

По материалам  http://reklama-sev.com

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Banner

Читайте также:

Как яхта Геринга стала главным парусником Черноморского флота
Как яхта Геринга стала главным парусником Черноморского флота
Большую крейсерскую яхту «Орион» если не знает, то точно видел фактически каждый житель Севастополя. Многие годы она возглавляет парусную флотилию, которая на всех парусах проходит по Севастопольск...
29.03.2024 | История города
«Замурчательное» украшение! Крымские археологи нашли фрагменты древних амфор с отпечатками кошачьих лапок
«Замурчательное» украшение! Крымские археологи нашли фрагменты древних амфор с отпечатками кошачьих лапок
Во время очередных раскопок на древнем городе Херсонес в Севастополе ученые нашли необычные артефакты. Под землей были спрятаны фрагменты керамических сосудов с отпечатками кошачьих лапок. Оказывае...
21.03.2024 | История города
Как президент США и премьер-министр Англии в Севастополь приезжали
Как президент США и премьер-министр Англии в Севастополь приезжали
Севастополь и Крым всегда были притягательны для гостей, в том числе и зарубежных. Вот и 38-й президент США Джеральд Форд и премьер-министр Великобритании Джеймс Каллагэн, хоть уже и «отставные», р...
27.12.2023 | История города
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner