Banner
Все категории
  • Все категории
  • ЧП, происшествия в Севастополе
    ЧП, происшествия
  • Медицина в Севастополе
    Медицина
  • ЖКХ в Севастополе
    ЖКХ
  • Транспорт в Севастополе
    Транспорт
  • Общество в Севастополе
    Общество
  • Отдых в Крыму в Севастополе
    Отдых в Крыму
  • Черный список в Севастополе
    Черный список
  • Россия и мы в Севастополе
    Россия и мы
  • Культура в Севастополе
    Культура
  • Фотофакты в Севастополе
    Фотофакты
  • История города в Севастополе
    История города
  • Криминал в Севастополе
    Криминал
  • WEEKend в Севастополе
    WEEKend
  • Крымский мост в Севастополе
    Крымский мост
  • Переезд в Крым в Севастополе
    Переезд в Крым
  • Переезд в Севастополь в Севастополе
    Переезд в Севастополь
Севастополь
  • Крым
  • Алупка
  • Алушта
  • Армянск
  • Бахчисарай
  • Белогорск
  • Гурзуф
  • Джанкой
  • Евпатория
  • Керчь
  • Коктебель
  • Красногвардейское
  • Красноперекопск
  • Партенит
  • Приморский
  • Саки
  • Севастополь
  • Симферополь
  • Старый Крым
  • Судак
  • Феодосия
  • Форос
  • Черноморское
  • Щёлкино
  • Ялта
Загрузка...
Banner

Отмена льгот на проезд в Севастополе не противоречит закону, – перевозчики

15 февраля 2017 | просмотров: 231
Источник фото - sevastopol.su

С этого года в севастопольских автобусах на нерегулируемых маршрутах официально льготных мест больше нет. После получения свидетельств российского образца, законодательство полностью на стороне перевозчиков.

В 2017 году у большинства городских перевозчиков, работающих в сфере общественного транспорта, закончилось действие договоров на осуществление регулярных перевозок, заключенных ещё при Украине. Свидетельства российского образца, полученные ими в начале этого года, уже не содержат пункта о предоставлении льготных мест отдельным категориям граждан.

Напомним, ранее ForPost писал о том, что с этого года севастопольские льготники могут лишиться права бесплатного проезда в общественном транспорте.

По словам начальника управления транспорта Игоря Козина, никаких изменений в сфере пассажирских перевозок нет, «вся эта история долгоиграющая». Согласно 220-му федеральному закону «Об организации регулярных перевозок», права на бесплатный проезд у льготников не было и нет сейчас.

«Льгот у нас в принципе не было. По 220-му федеральному закону у нас есть регулируемые и нерегулируемые маршруты. У нас есть 33 социально значимых автобусных маршрута и 15 троллейбусов, за которые льготы полностью компенсируются государством. А остальные – по возможности. Если там перевозчик решает вопросы эти, тогда хорошо. Перекос идёт, конечно, в этом вопросе, но перевозчики всё делают в рамках закона», – сказал Козин.

То, что местные предприниматели действуют строго в рамках закона, подтвердил и председатель Союза транспортных компаний города Виктор Рыков.

«Я знаю, что был негативный эффект, потому что перестали возить льготников, но тут нет никакого нарушения законодательства. Есть негативное мнение населения по этому поводу – не более того, но действия перевозчиков не противоречат законодательству», – сказал он.

Он также добавил, что реализовывать социальный аспект на нерегулируемых маршрутах можно при условии, что правительство будет компенсировать перевозку льготников, но, «к сожалению, бюджет, видимо, ограничен в своих ресурсах».

Что касается 33-х социально значимых маршрутов, то они были установлены на основании старой транспортной сети и с тех пор не изменялись. С перевозчиками, которые работают на этих маршрутах, заключаются договоры, в которых прописываются условия и объём перевозок – и под этот объём осуществляется финансирование, пояснил Рыков.

«Чтобы сейчас изменить эту сеть, нужно применить 44-й федеральный закон, но его пока применить в сфере пассажирских перевозок не могут. Насколько я понимаю, его готовы будут применять в 2018 году», – отметил предприниматель.

При этом сами перевозчики нерегулируемых маршрутов не спешат брать на себя социальную нагрузку, поскольку это экономически невыгодно коммерческому предприятию. Сегодня перед перевозчиками стоит задача реализовать мероприятия в рамках федерального закона 16-ФЗ «О транспортной безопасности», и все расходы в конечном итоге лягут на плечи потребителей.

«Это коммерческий вид деятельности. У нас сейчас под пристальным вниманием реализация закона по транспортной безопасности. Это очень дорогостоящая процедура, установка одного комплекта видеонаблюдения в автобусе обойдётся примерно от 30 до 40 тысяч рублей. Оборудование ГЛОНАСС, подключение к диспетчерскому пункту – это всё деньги, которые изымаются из нашего потребителя. Других вариантов у перевозчика зарабатывать средства нет», – подытожил Рыков.

По материалам  sevastopol.su

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Banner

Читайте также:

Школьнику из севастопольского села выделили персональный автобус
Школьнику из севастопольского села выделили персональный автобус
В Севастополе третьекласснику из села Вишнёвое выделили школьный автобус, в котором он ездит один. Последнее время из-за бюрократических нюансов он вынужден был каждый день ходить пешком два киломе...
29.03.2024 | Транспорт
Севастопольцам рассказали о месторасположении камер фиксации нарушений ПДД
Севастопольцам рассказали о месторасположении камер фиксации нарушений ПДД
Как сообщается в телеграм-канале ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя», на этой неделе передвижные комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД установлены:...
26.03.2024 | Транспорт
В Севастополе ограничат движение транспорта из-за старта футбольного чемпионата
В Севастополе ограничат движение транспорта из-за старта футбольного чемпионата
Дорогу в районе спортивно-оздоровительного комплекса «Севастополь» перекроют 30 марта в связи с открытием Объединённого чемпионата по футболу «Содружество». Информация об этом содержится в недавнем...
26.03.2024 | Транспорт
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner